水泥磨日常巡检内容及注意事项.docx

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1、一、水泥磨工作原理当磨机回转时，研磨体由于惯性离心力的作用，贴附在磨机筒体内壁的衬板上，与磨机一起回转并被带到一定的高度，由于其本身的重力作用。像抛射体一样落下，将筒体内的物料击碎。此外，研磨体还有滑动和滚动现象，主要对物料起研磨作用；物料由前仓连续加入，随筒体一道回转运动，形成物料向后挤压。加上进料端与出料端之间物料本身的料面高度差，以及磨内强制通风，因此磨机筒体虽然是水平安装，而物料由进料端缓慢地向出料端移动，完成粉磨作业。二、水泥磨日常巡检及操作规程1 运转前的检查：1.1 检查安全保护装置（防护板、栏杆、网罩、警告牌等）是否安全可靠。1.2 开车前要对所有设备进行系统检查，以确认状态是

2、否良好。1.3 磨机停机检修时，要检查衬板，隔仓板的磨损程度，紧固状况，检查研磨体的磨损及填充率，根据生产实际需要补充或更换研磨体。1.4 检查磨门及有关设备观察孔的关闭和密封情况。检查衬板螺栓和其它设备部件紧固螺栓的松紧情况。1.5 检查传动系统，电动机的转向，传动齿轮的接触情况，电动机接地情况是否适应磨机运转的需要。1.6 检查磨机滑履，减速机，润滑装置的工作情况，润滑油的数量（油位），质量是否合乎技术要求，检查冷却装置的状态。1.7 检查水泥库和磨头仓的存料情况，能否保证粉磨连续作业。1.8 检查卸料，配料装置，操作是否灵活，配料是否准确。1.9 检查输送设备的牢固性和密封情况。1.10

3、 检查提升机，皮带机制动装置的可靠性以及它的紧固状态，以免发生事故。1.11 检查输送物料的闸门，闸板的位置，是否正确，转动是否灵活，运行是否可靠。1.12 检查卸料，分选和物料循环设备，除尘和通风排气装置的状态。1.13 检查测量,调节保护监护控设备装置的密料安装校准和操作是否良好,运行是否可靠。1.14 检查水泥库对物料的接收能力。1.15 检查用于设备检修的提升及其操作状态是否完好。1.16 系统是否各机电设备开车前，均须按各单机设备操作规程进行仔细的检查。1.17 磨头仓顶巡检人员确认各磨头仓的料位，仓顶 阀门位置，确认可逆皮带机的转向。1.18 水泥库顶巡检人员根据化验室水泥入库通知

4、单，确认水泥库顶各阀门的现场开关情况。1.19 认真执行交接班记录，对上个班所发生的问题要加以防范。1.20 对空压机各储气罐进行放水一次，并检查压力是否正常。1.21 做好所在工作范围内的所有设备巡检操作规程的运转前的检查。2 运转中的检查：2.1 在设备运行过程中要经常检查设备的外部状况，以发现可能存在的故障。2.2 检查劳保和安全设施，保护器具（防护板，罩扶手栏杆等）的状况。2.3 检查各转达动装置润滑油油量、油压、油温的变化情况，并安各设备润滑卡片按时损加润滑油脂，密切注意轴承，轴瓦的温度，严禁过热操作。2.4 检查料仓卸情况和配料准确性，物料粒度温度等变化，与中控密切联系保证磨机连续

5、均匀的喂料。2.5 检查各物料，气体输送管路等设备是否堵、漏风、漏料，以及各流态化装置工作是否正常，按中控室指定正确的操作闸板阀门，接通输送管路，以保证输送和收尘，贮气罐定期放水。2.6 根据设备冷却要求，经常检查和调整冷却管路的水流量压力，注意温升，保证设备安全运转。2.7 系统运转中出现不正常的声音或振动，应及时对设备采取保护措施，紧急情况（设备人员事故）应立即停止，从而避免扩大事故。2.8 始终保持系统装置的清洁卫生。2.9 检查磨筒体的运行情况，无螺栓松动冒、无异声。2.10 观察磨机运行时，如听到磨机声音沉闷，磨头冒灰现象，即有可能为饱磨，立时通知中控操作员2.11 如出料吐渣中混有

6、钢球，可判断为篦板破损，应及时停机向主管部门汇报。2.12 观察磨头尾稀油站低压情况，确保入减速机低压油压力不低于0.3MPa;到滑履瓦油压一般为0.25MPa,保证供油正常,并监测油位,不够及时补充。2.13 对运转中如发现磨筒体的螺栓冒灰，轻之，可用水淋冒灰处，待停磨后处理。重之，及时通知中控停磨处理。3 停机后的检查：3.1 检查篦板是否堵塞，磨损，螺栓有无脱落。3.2 检查衬板的磨损情况，研磨体的填充率测量，研磨体有无“糊球”。3.3 检查进、出料溜子的衬板磨损情况。3.4 检查滤芯、润滑油的油质，必要时更换。3.5 检查筒体螺栓有无松动。3.6 检查重锤翻板阀是否灵活。3.7 检查磨

7、内隔仓板的磨损情况。3.8 冬季停机后应放出冷却水或保持冷却水通畅。三、安全操作规程及注意事项（一）、磨外作业1、在磨筒体上作业前，必须穿戴好劳动保护用品，特别注意要穿好劳保鞋、戴好安全带。2、在作业过程中使用的扳手、锤子等工具必须检查是否染有油脂，手套及劳保鞋上不得有油污。3、紧固筒体螺栓或端盖衬板螺栓及开关磨门时，必须系好安全带。4、佩戴安全带前须检查安全带是否牢靠，安全带有无起毛，断裂现象。5、紧固螺栓过程中，用力前应检查扳手有无打滑现象，在拧松螺栓时应避免螺栓掉进磨内，紧固螺栓应在地面操作，对于磨门螺栓等确需在磨筒体上方作业时应系好安全带。6、磨机打慢转前作业人员全部撤离至安全防护链外

8、侧，且磨筒体上不得留有任何杂物。慢转结束后应将抱闸抱死，并在控制开关上挂“禁止合闸，有人工作”警示牌。7、打开磨门时应将磨门螺栓及使用的工具放置在钢平台上，不得放在磨筒体上，防止滑落伤人。8、使用电动葫芦吊磨门时，必须眼睛看着葫芦吊钩，防止吊钩钩住磨门衬板，不能直接将磨门吊起，应先点开电动葫芦几次，待磨门松动后才能将磨门吊起，不得强行吊起磨门。9、电动葫芦轨道下方不得站人。10、设备检修过程中，磨机筒体上不得放置工具，清理出的杂物应及时清理到安全位置。11、打扫磨机滑履罩盖时应及时将滑履罩周围的灰尘、油污清理干净。12、加球时，装球袋底部应对准磨门，割袋时注意手不能被钢球砸到，钢球不得掉到地上

9、，同时应有人监护，磨机下方不得站人、或行人通过。（二）、磨内作业1、进磨前必须正确穿戴好劳动保护用品，严禁酒后进入磨内作业。2、对所属设备进出口及风、油、水进行确认，使其达到正常值标准，详细检查紧固件、安全防护装置、传动部分电气仪表是否正常，发现不能继续使用的零件如影响磨机运行的，应检修完毕后方能开磨。3、停机检修、检查时，应先和中控人员取得联系，必须办理停电手续，同时对检修设备的上游设备同时办理停电手续，切断设备电源，挂上“禁止合闸，有人工作”警示牌。4、进磨前必须进行安全培训，办理进磨作业审批手续，经部门、公司领导批准后方可进磨进行检修工作。5、进入设备内部检查必须在两人或两人以上，一人在

10、人孔门处监护，并配置36V以下低压照明或手电筒。6、进入磨机前，要把入磨皮带控制箱上的转换开关打到停位，并挂上“禁止合闸”警示牌。7、进入磨机前，要利用慢转将磨内研磨体摇平。慢转结束后,切断磨机和辅传电源,等磨筒体平稳后，方可进入磨机操作。8、开关磨门等高空作业应配戴好安全带，并检查手套、锤头、锤把不能染有油脂，以免锤头脱手或锤子打滑伤人；高空作业禁止向下扔杂物，以防伤人。9、进入磨内作业，磨内通风应良好，风门开度应打在人适宜的位置。10、更换衬板等大块设备备件时，注意避免碰撞，防止伤人或损坏设备。11、开机前必须检查各人孔门是否关闭。磨内无人或遗留物，方可关闭人孔门，附属设备无故障方可开机。

11、四、磨机系统的巡检操作规程1 开机前的准备1.1 中控巡检主辅机的设备状况均应在中控连锁状态，各主辅机备妥信号完备，有关连锁、温度、压力等保持信号良好。1.2 确认磨门是否关好，衬板螺栓、磨门螺栓及各地脚螺栓紧固情况。确认原料入磨、出磨(闭路、循环)水泥物流是否通畅无阻。1.3 确认现场无人检修、无杂物阻碍磨机运转。检查稀油站油位是否正常。1.4 检查所有循环冷却水阀门开启无误，流量是否达到要求。1.5 当稀油站油箱温度低于10时，开启加热器利用稀油站内循环系统将油温加热至25，正常油箱温度控制在3043，加热时须有专人监护，加热完毕必须关闭加热器。1.6 启动稀油站观察压力是否正常，低压供油

12、压力（0.20.4）Mpa，高压压力（610）Mpa，并确认磨机高压顶起。1.7 磨机运转前应慢转360度以上，使滑履瓦间形成静态油膜，慢转后，检查辅助传动是否完全脱开，确认限位开关是否到位。1.8 检查磨筒体周围无异物。1.9 核实无误后，通知中控开机。2 运行中的检查2.1 检查磨筒体运转情况，有无螺栓松动冒灰、有无异常声响。2.2 观察磨机运行时的负荷情况，主电机电流在380-400A左右，如明显下降，出磨斗提功率下降，判断为饱磨，应减低喂料量；如磨机功率上升，出磨物料温度上升，判断为空磨，应适当加大入料量。2.3 观察入料情况，避免溜子堵塞造成物料溢出。2.4 观察排渣情况，如料渣中细

13、灰量增加应判断回转筛堵塞，安排停机清理。如料渣中混有较大钢球，可判断为篦板破损，应及时停机向主管部门汇报。2.5 观察磨头、尾稀油站低压压力（0.2Mpa-0.4Mpa），以及过滤器压差应不大于0.1Mpa，保证供油正常，并监测油位，不够及时补充。2.6 随时检查冷却水是否畅通，磨机轴瓦温度变化，当环境温度较高时应加大监护力度，特别是至报警温度时（60）中控应将温度变化趋势调出，当温度升至 64，应报告有关部门，并停机冷却，检查冷却系统、润滑系统。2.7 观察主减速机稀油站油箱温度（3043）出口压力（0.20.4）Mpa，两联过滤器压差0.15Mpa，换热器压差0.1Mpa，各项指标是否正常

14、。3 停机操作3.1 除涉及重大设备、人身安全不允许紧急停磨。3.2 准备停磨前应停止喂料，磨空内部物料。3.3 停磨后应按规范要求进行慢转冷却。停磨后10分钟第一次慢转180度，以后每次转度相同间隔为：30分钟后慢转一次，1小时后慢转一次，4小时慢转一次，长时间不开机时，每班慢转不得少于两次。五、磨机辅助传动1 所有检查门、磨门关闭，磨机上下部无人。2 拆下辅传电机后罩，松开抱闸（点动辅传电机），对准离合器齿形用专用把杆、啮合离合器（如脱开离合器，应松开抱闸，消除其静扭力）。3 现场或中控开启磨头、尾稀油站及主减速机、主电机稀油站。如现场启动稀油站，应把中控按钮拨至现场操作位置，单机自动按钮

15、拨至自动位置，再观察各油箱温度，如有必要先进行加热，磨头、磨尾稀油站10时，应加热至30（尤其是冬季开机时），主减速机20，应加热至40，再根据现场设置的主泵，启动相应油泵，并观测油压。磨头、磨尾稀油站，先启动高压油泵，待启动运转后2-3分钟，自动启动低压油泵。4 确认各项油温油压指数正常，辅传啮合无误后把辅传按钮拨至现场位置，再进行现场启动慢转。注：辅传结束后，最好在1520分钟内正常启动主电机，以免在20分钟后油膜脱落失效。六、常见故障及处理方法1、饱磨（也称闷磨）其特征是磨机进料和出料失去平衡，磨内存料过多，磨音发闷，磨机电流负荷下降。磨尾下料少，磨头可能出现返料现象。产生饱磨的原因是：（1）喂料过多或入磨物料粒度过大、硬度大而未能及时调整喂料量；（2）入磨物料水分过大，通风不良，造成隔仓板堵塞，磨内存料过多，对钢球产生严重的缓冲作用，降低研磨体的能力；（3）钢球级配不恰当。当第一仓小球过多试冲击力不足，或钢球消耗后未能及时补充因而使粉磨能力降低；（4）隔仓板磨坏，研磨体串仓而造成级配失调；（5）闭路磨机的选粉效率低，回料过多，增加了磨机负荷。1.1 磨机一仓饱磨现象及处理现象：斗提功率（下降），磨机功率（不确定），一仓磨音（发闷），二仓磨音（清脆），磨头（冒灰），磨尾负压（上升）