汽车油气站设计规范与施工方法.docx

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1、1PG加气工艺及设施7.11PG储罐7.1.1加气站内液化石油气储罐B设计，应符合下列规定：1储罐设计应符合国家现行原则钢制压力容器GBI50、钢制卧式容器JB4731和固定式压力容器安全技术监察规程TSGRoo04的有关规定。2储罐的设计压力不应不不小于1.78MPao3储罐的出液管道端口接管高度，应按选择的充装泵规定确定。进液管道和液相回流管道宜接入储罐内的J气相空间。7.1.2储罐根部关闭阀门的设置应符合下列规定：1储罐日勺进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。2出液管和卸车用时气相平衡管上宜设过流阀。7.1.3储罐B管路系统和附属设备的设置应符合下列规定：1储罐必须设置全启封闭式

2、弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀，切断阀在正常操作时应处在铅封开状态。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐日勺放散管管口应高出地面5.0m及以上。放散管管口应垂直向上，底部应设排污管。2管路系统的设计压力不应不不小于2.5MPa03在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。在寒冷和寒冷地区，从储罐底部引出的排污管日勺根部管道应加装伴热或保温装置。4对储罐内未设置控制阀门0出液管道和排污管道，应在储罐0第一道法兰处配置堵漏装置。5储罐应设置检修用的放散管，其公称直径不应不不小于40mm,并宜与安全阀接管共用一种开孔。6过流阀的关

3、闭流量宜为最大工作流量的1.6倍1.8倍。7.1.4 1PG罐测量仪表的设置应符合下列规定：1储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计，以及液位上、下限报警装置。2储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。3在一、二级1PG加气站或合建站内，储罐液位和压力日勺测量宜设远程监控系统。7.1.5 1PG储罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和都市建成区内的加气站，1PG储罐应埋地设置，且不应布置在车行道下。7.1.6 地上1PG储罐的设置应符合下列规定：1储罐应集中单排布置，储罐与储罐之间的净距不应不不小于相邻较大罐的直径。2罐组四面应设置高度为Im日勺防护堤，防护堤内堤脚线至罐壁净

4、距不应不不小于2m。3储罐B支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5h。7.1.7埋地1PG储罐的设置应符合下列规定：1储罐之间距离不应不不小于2m,且应采用防渗混凝土墙隔开。2 直接覆土埋设在地下的1PG储罐罐顶B覆土厚度，不应不不小于O.5m；罐周围应回填中性细沙，其厚度不应不不小于0.5m。3 1PG储罐应采用抗浮措施。7.1.8埋地1PG储罐采用地下罐池时，应符合下列规定：1 罐池内壁与罐壁之间的净距不应不不小于1m。2罐池底和侧壁应采用防渗漏措施，池内应用中性细沙或沙包填实。3罐顶的覆盖厚度（含盖板）不应不不小于0.5m,周围填充厚度不应不不小于0.9m。4池底一侧应设排水沟，

5、池底面坡度宜为3%0o抽水井内0电气设备应符合防爆规定。7.1.9储罐应坡向排污端，坡度应为3%。5%。埋地1PG储罐外表面的防腐设计，应符合现行行业原则石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范SH3022的有关规定，并应采用最高级别防腐绝缘保护层，同步应采用阴极保护措施。在1PG储罐根部阀门后，应安装绝缘法兰。7.2泵和压缩机1. 2.11PG卸车宜选用卸车泵；1PG储罐总容积不小于30时，卸车可选用1PG压缩机；1PG储罐总容积不不小于或等于45时，可由1PG槽车上的卸车泵卸车，槽车上的卸车泵宜由站内供电。7. 2.2向燃气汽车加气应选用充装泵。充装泵的计算流量应根据其所供应B加气枪数量确定。

6、8. 2.3加气站内所设的卸车泵流量不适宜不不小于3001mino9. 2.4设置在地面上的泵和压缩机，应设置防晒罩棚或泵房（压缩机间）。10. .51PG储罐日勺出液管设置在罐体底部时，充装泵0管路系统设计应符合下列规定：1泵的进、出口宜安装长度不不不小于0.3m挠性管或采用其他防振措施。2从储罐引至泵进口的液相管道，应坡向泵的进口，且不得有窝存气体的位置。3在泵日勺出口管路上应安装回流阀、止回阀和压力表。7.2.6 1PG储罐的出液管设在罐体顶部时，抽吸泵的管路系统设计应符合本规范第条第1、3款B规定。7.2.7 潜液泵的管路系统设计除应符合本规范第条第3款的规定外，并宜在安装潜液泵的筒体

7、下部设置切断阀和过流阀。切断阀应能在罐顶操作。7.2.8 潜液泵宜设超温自动停泵保护装置。电机运行温度至45时，应自动切断电源。7.2.9 1PG压缩机进、出口管道阀门及附件的设置，应符合下列规定:1进口管道应设过滤器。2出口管道应设止回阀和安全阀。3进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。7.31PG加气机7.3.1 加气机不得设置在室内。7.3.2 加气机数量应根据加气汽车数量确定。每辆汽车加气时间可按3min5min计算。7.3.3 3.3加气机应具有充装和计量功能，其技术规定应符合下列规定：1加气系统aJ设计压力不应不不小于2.5MPa02加气枪的流量不应不小于601min3加气软管上应设

8、安全安全拉断阀，其分离拉力宜为400N600N。4加气机的计量精度不应低于1.0级。5加气枪的加气嘴应与汽车车载1PG储液瓶受气口配套。加气嘴应配置自密封阀，其卸开连接后的液体泄漏量不应不小于5m1o1.1.4 加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀和过流阀应符合下列规定：1当加气机被撞时，设置的事故切断阀应能自行关闭。2过流阀关闭流量宜为最大工作流量B1.6倍1.8倍。3事故切断阀或过流阀与充装泵连接的管道应牢固，当加气机被撞时，该管道系统不得受损坏。1.1.5 加气机附近应设置防撞柱（栏），其高度不应低于05m07.4 1PG管道系统7.4.1 1PG管道应选用IO号、20号

9、钢或具有同等性能材料的无缝钢管，其技术性能应符合现行国标输送流体用无缝钢管GB/T8163的有关规定。管件应与管子材质相似。7.4.2 管道上的阀门及其他金属配件的材质宜为碳素钢。7.4.3 1PG管道构成件日勺设计压力不应不不小于2.5MPao7.4.4 管子与管子、管子与管件的连接应采用焊接。7.4.5 管道与储罐、容器、设备及阀门的连接，宜采使用方法兰连接。7.4.6 管道系统上的胶管应采用耐1PG腐蚀的钢丝缠绕高压胶管，压力等级不应不不小于6,4MPa7.4.7 1PG管道宜埋地敷设。当需要管沟敷设时，管沟应采用中性沙子填实。7.4.8 埋地管道应埋设在土壤冰冻线如下，且覆土厚度（管顶

10、至路面）不得不不小于08m0穿越车行道处，宜加设套管。7.4.9 埋地管道防腐设计，应符合现行国标钢质管道外腐蚀控制规范GBT21447的有关规定。7.4.10 液态1PG在管道中日勺流速，泵前不适宜不小于1.2ms,泵后不应不小于3m/s；气态1PG在管道中的流速不适宜不小于12mso7.4.11 液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上，应设置紧急切断阀。7.5 槽车卸车点7.5.1 连接1PG槽车的液相管道和气相管道上应设置安全拉断阀。7.5.2 安全拉断阀B分离拉力宜为400N600N,关断阀与接头日勺距离不应不小于0.2m。7.5.3 在1PG储罐或卸车泵、J进口管道上应设过滤器

11、。过滤器滤网的流通面积不应不不小于管道截面积的5倍，并应能制止粒度不小于0.2mm的固体杂质通过。8CNG加气工艺及设施8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施8. 1.1天然气进站管道宜采用调压或限压措施。天然气进站管道设置调压器时，调压器应设置在天然气进站管道上日勺紧急关断阀之后。9. 1.2天然气进站管道上应设计量装置。计量精确度不应低于1.0级。体积流量计量的基准状态，压力应为101.325kPa,温度应为20。10. 1.3进站天然气硫化氢含量不符合现行国标车用压缩天然气GB18047的有关规定期，应在站内进行脱硫处理。脱硫系统的设计应符合下列规定：1脱硫应在天然气增压前进行。2脱

12、硫设备应设在室外。3脱硫系统宜设置备用脱硫塔。4脱硫设备宜采用固体脱硫剂。5脱硫塔前后的工艺管道上应设置硫化氢含量检测取样口，也可设置硫化氢含量在线检测分析仪。8.1.4进站天然气含水量不符合现行国标车用压缩天然气GB18047的有关规定期，应在站内进行脱水处理。脱水系统的设计应符合下列规定:1脱水系统宜设置备用脱水设备。2脱水设备宜采用固体吸附剂。3脱水设备的出口管道上应设置露点检测仪。8.1.5进入压缩机日勺天然气不应含游离水，含尘量和微尘直径等质量指标应符合所选用的压缩机的有关规定。8.1.6压缩机排气压力不应不小于25.OMPa（表压）。8.1.7压缩机组进口前应设分离缓冲罐，机组出口

13、后宜设排气缓冲罐。缓冲罐的设置应符合下列规定：1分离缓冲罐应设在进气总管上或每台机组时进口位置处。2分离缓冲罐内应有凝液捕集分离构造。3机组排气缓冲罐宜设置在机组排气除油过滤器之后。4天然气在缓冲罐内的停留时间不适宜不不小于IOso5分离缓冲罐及容积不小于0.3n的排气缓冲罐，应设压力指示仪表和液位计，并应有超压安全泄放措施。8. 1.8设置压缩机组的吸气、排气管道时，应防止振动对管道系统、压缩机和建（构）筑物导致有害影响。9. 1.9天然气压缩机宜单排布置，压缩机房的重要通道宽度不适宜不不小于2mo8.1.10压缩机组B运行管理宜采用计算机集中控制。8.1.11压缩机的卸载排气不应对外放散，

14、宜回收至压缩机缓冲罐。8.1.12压缩机组排出的冷凝液应集中处理。8.1.13固定储气设施的额定工作压力应为25MPa,设计温度应满足环境8.1.14CNG加气站内所设置日勺固定储气设施应选用储气瓶或储气井。8.1.15固定储气瓶组宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶。8.1.16储气瓶组应固定在独立支架上，且宜卧式寄存。8.1.17固定储气设施应有排污措施，并应搜集处理措施。8.1.18储气井不适宜建在地质滑坡带及溶洞等地质构造上。储气井本体0设计疲劳次数不应不不小于2.5XIO4次。储气井工程设计和建造，应符合国家法规和现行行业原则高压气地下储气井SY/T6535的有关规定。储气井口应便于启

15、动检测。8. 1.21CNG加（卸）气设备设置应符合下列规定：1加（卸）气设施不得设置在室内。2加（卸）气设备额定工作压力应为20MPa3加气机流量不应不小于0.25m3nin（工作状态）。4加（卸）气柱流量不应不小于05min（工作状态）。5加气（卸气）枪软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉断阀的分离拉力宜为400N-600N,加气卸气柱安全拉断阀的J分离拉力宜为600N900No软管的长度不应不小于6m。6加卸气设施应满足工作温度的规定。8.1.22储气瓶组的管道接口端不适宜朝向办公区、加气岛和临近的站外建筑物。不可防止时，储气瓶组日勺管道接口端与办公区、加气岛和临近B站外建筑物之间应设厚度不不不小于200mm的钢筋混凝土实体墙隔墙，并应符合下列规定：1固定储气瓶组H管道接口端与办公区、加气岛和临近B站外建筑物之间设置时隔墙，其高度应高于储气瓶组顶部Im及以上，隔墙长度应为储气瓶组宽度两端各加2m及以上。2车载储气瓶组的管道接口端与办公区、加气岛和临近0站外建筑物之间设置时隔墙，其高度应高于储气瓶组拖车B高度Im及以上