辊压机减速机的发热、振动及拆装.docx
《辊压机减速机的发热、振动及拆装.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《辊压机减速机的发热、振动及拆装.docx(4页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、轻压机减速机的发热、振动及拆装一、减速机的历史及发展概况减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置,它在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,其行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机等,产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。自20世纪60年代以来,中国先后制订了JB1130-70圆柱齿轮减速器等一批通用减速器的标准,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速器专业生产厂,全国生产减速器的企业有数百家,年产通用减速器25万台左右。20世纪60年代国内的减速机大多是参照苏联40-50年代的技术制造的,限于当时的设计、
2、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来,中国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。目前我国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,故新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。二、减速机工作原理及结构轻压机减速机的组成:高速平行齿传动一级、行星减速二级、行星减速三级、输入轴、输出轴、箱体。行星减速机结构及原理:
3、行星减速机构由一个内齿环紧密结合于齿箱壳体上,环齿中心有一个太阳齿轮,介於两者之间为行星齿轮组,该组行星齿轮依靠出力轴、内齿环及太阳齿的支撑浮游于期间;当入力侧动力驱动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循内齿环的轨迹沿着中心公转,行星旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩。三、减速机发热的主要因素减速机发热:齿轮减速机在使用一段时间后会出现温度升高,一般70度以下属于正常,要是最高超过了90度那么就属于严重高温发热。导致减速机发热的主要因素:(1)润滑油的影响;油质:油的粘度、油变质;油量:供油过小、回油慢(减速机的油位太高)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 辊压机 减速 发热 振动 拆装
