路桥公司战略规划.docx

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1、一、工程概况1二、地基处理设计根据1三、设计原则1四、CFG桩设计计算过程24.ICFG桩复合地基承载力计算：24.2沉降验算4五 .计算参数5六 .CFG桩计算书66.1 CFG桩通用参数设计66.2 5#楼CFG桩复合地基设计6一、工程概况拟建建筑物由2#5#楼、商业楼和地下车库构成。25#楼地上10层,地下1层；商业楼地上1层、地下1层；均为框架一剪力墙构造；地下车库为地下1层，剪力墙构造。基础底板均为筏板基础。0.00=25.5mo25#楼基础底板标高-7.3m1槽底标高-748=18.02m,地下车库基础槽底标高-6.98=18.52m。主楼（2#、3#、4#、5#楼）楼座关键区核重

2、基底平均压力原则值为560KPa,其他（边缘区）范围基底平均压力原则值为230KPa0根据北京市勘察设计研究院有限企业提供的顺义区李桥镇商业金融（南侧）项目岩土工程勘察汇报（工程编号：2023技010-2,主楼楼座基底座落在新近沉积的第2大层（层）。地基承载力原则值（fka）为17OkPa不能满承载力规定，故需要进行地基处理。主楼（2#、3#、4#、5#楼）范围内拟采用CFG桩复合地基，以满足承载力并保证差异沉降控制在容许范围。CFG桩复合地基日勺规定如下：主体构造产生的地基净反力原则值详平面，地基处理后的长期最大沉降量SmaXW50mm,倾斜变形许值可为0.0015。车库及其他建筑单元采用天

3、然地基。二、地基处理设计根据1 .本工程车库构造(基础)图纸2 .建筑地基处理技术规范(JGJ79-2023)3 .建筑地基基础设计规范(GB50007-2023)4 .北京地区建筑地基基础勘察设计规范(DBJI1-501-2023)5 .建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2023)6 .本工程岩土工程地质勘察汇报(北京市勘察设计研究院有限企业).三、设计原则CFG桩复合地基是由桩间土和桩共同承担荷载，综合桩长、桩径、桩间距、桩身强度、褥垫层厚度及材料等5个原因进行优化设计，在理论计算及基础上结合实际工程施工经验，得出最佳的设计。本项目CFG桩设计计算流程如下图所示：不符合规范

4、及设计规定初定持力层初选桩径、桩长计算单桩承载力(公式一、二)不同样桩间距下复合地基承载力计算（公式三）深宽修正复合地基承载力（公式四）复合地基沉降量验算（公式五）结束计算CFG桩设计计算流程如下图四、CFG桩设计计算过程4.1CFG桩复合地基承载力计算：D根据建筑地基处理技术规范JGJ7F2023（P41）,计算单桩承载力原则值Ra=Rk/2（公式一）因无单桩荷载试验资料，首先计算单桩竖向极限承载力Rk:Rk=upqSi1i+qpAp（公式二）式中：UP桩的周长（mIi-第i层土的厚度（m（查地勘汇报取值）Ap-桩的截面积（m2qsi一桩周第i层土的极限侧阻力原则值（kPa;（查地勘汇报取值

5、）qp一桩螭极限端阻力原则值（KPa;（查地勘汇报取值）2）根据建筑地基处理技术规范JGJ79-2023（P40）,计算复合地基承载力特性值fspk为：式中：In-面积置换率Ap一桩的截面面积（m2fSk-处理后桩间土承载力特性值（KPa）,此处取天然地基承载力原则值（查地勘汇报取值，层取170)Ra一单桩承载力原则值（KN）（公式一）B一桩间土承载力折减系数，取0.85（因天然地基承载力一般）3）根据北京地区建筑地基基础勘察设计规范（DBJ11-501-2023）（第7.3.7条），深宽修正后的复合地基承载力原则值fa为：fa=fspk+b*（b-3）nd*0*（d-1.5）（公式四）式中：

6、Qb-基础宽度的承载力修正系数（按表7.3.7采用，取0.3）nd-基础深度的承载力修正系数（按表7.3.7采用，取1.5）b一基础底面宽度（m）（取6m）d一基础埋置深度（In）0丫一基础底面以上和如下土口勺平均重度（KNm2）4确定桩间距选用桩间距，使fa设计规定复合地基承载力特性值（关键区560KPa,边缘区230KPa）,并符合规范规定（宜取35倍桩径）。5）桩身强度计算根据建筑地基处理技术规范JGJ79-2023（P41）,计算桩身强度feu为：fcu3RkAp根据计算选用桩身混凝土等级。6）确定褥垫层厚度根据建筑地基处理技术规范JGJ79-2023（P40）9.2.3条原则选用褥垫

7、层厚度。4.2沉降验算1）根据建筑地基基础设计规范GB50007（5.3.5条），根据复合模量法计尊地基最终变形量s：s=s*s,=s*（poEsi*（zi*i-zi-1*i-1）（公式五）式中：s-地基最终变形量（mm）；-按分层总和法计算出日勺地基变形量；心一沉降计算经验系数；n-地基变形计算深度范围内所划分的土层数；PO-对应于荷载效应准永久组合时基础底层处的）附加压力（KPa）；考虑到：地下车库对临近建筑基础侧限有永久性减弱作用。同步考虑最不利状况即：车库回填严重滞后。根据北京地区建筑地基基础勘察设计规范（DBJ11-501-2023）（第7.3.8条），考虑外围裙房或纯地卜室基础宽度

8、与主楼基础宽度比，将地下车库的平均荷载折算为土层厚度，取15m,作为基础埋深。ESi基础底面如下第i层土的压缩模量（Mpa）；其中，桩底以上土层模量应修正E=&Esi一复合地基压缩:的提高倍数，=fspkfakzi、zi-1一基础底面至第i层土、第i-1层土底面的距离（In）：i、Qi-1一基础底面计算点至第i层土、第i-1层土底面范围内平均附加应力系数。2）地基变形计算深度验算AsW0.025Asi=0.025s,式中：si,-在计算深度范围内，第i层土的计算变形值（廊）；Sn-在有计算深度向上取厚度为Z的土层计算变形值。据表，Az取Imo五.计算参数查地勘汇报，得土层参数如下:土层参数压缩

9、模重度地基d量(KNm承载力桩侧阻力原则值桩端阻力原则值(KPa)层(MPq3原则值(KPa)11C1)(KPa)111.820.4/217.5/1704525.319.845100229.819.9130403210/13035423.319.19035322.5/22055138.420.1170502315.820.32005534.618.913045430/300658004919.718055/145.418.815045/2420.519.120055351920.422060700511.420.120055600159.818.7160455003535.620.5260608004540/300601000615.120.9/1645/2613.218.7/六.CFG桩计算书6.1 CFG桩通用参数设计1）设计规定：主楼承载力规定抵达230KNm2,关键区承载力规定抵达560KNm2,最终沉降量不不不大于5cm,倾斜变形许值可为0.0015o2）计算通用数据:1、0.00标高为25.5m修正后36.5446.99