昌瑞支路（Z2路工程）道路工程施工图设计说明.docx

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1、第八册昌瑞支路(Z2路工程)第一分册道路工程施工图设计说明1工程概况1.1 道路区位图Ll昌瑞支路(Z2路)区位图1.2 工程规模本次设计昌瑞支路(Z2路)，道路等级为城市支路，标准路幅宽度为14m,双向两车道，设计 时速为30kmh,设计桩号K0+000.000K0+365.769,道路设计全长365.769m,其中桥梁段长为25.52m, 桥梁设计起点为K0+205.070,设计终点为K0+230.590o本次设计内容包含道路工程、桥梁工程、 管网工程、照明工程、交通工程等配套工程。1.3 工程设计范围及主要设计内容本施工图设计共分为八分册，第一分册道路工程、第二分册桥梁工程、第三分册管

2、网工程、第四分册电气工程、第五分册照明工程、第六分册交通工程、第七分册海 绵城市专篇，本册为第一分册道路工程。2设计依据及采用的技术规范2.1 设计依据(1)建设单位与我公司签订的合同(2)重庆市城市总体规划(2018-2035年)(3)重庆市西永组团W、V、U标准分区部分地块控制性详细规划修编(2018.11)【重庆市规划设计研究院】(4)重庆市高新区改革发展局关于W分区昌瑞支路(Z2路)工程立项的批复 渝高新改投(2022) 65 号(5)重庆市高新区改革发展局关于W分区昌瑞支路(Z2路)工程可行性研究报告的批复 渝 高新改投2022) 117号(6)W分区H7路施工图【林同桂国际工程咨询

3、(中国)有限公司2021.12(7)坪山大道施工图【重庆市设计院2017.11(8)本项目周边1： 500地形图【重庆市勘测院2022.04(9)西永微电园W分区道路工程H5路、Z4路(一期)、Z6路、H4路(二期)、昌瑞支路 (Z2路)、呈祥路(Zl路)一期工程地质勘察报告(直接详细勘察)【重庆六零七工程勘察设计有限公司2022.10(IO)周边其他项目阶段性设计资料(11)南山地块提供的12#地块资料(12)初设专家意见及建管局意见(13)重庆高新区城市道路交通设计导则(2020.11)(14)业主提供的其他资料(15)国家颁布的有关标准、规范、规程及其他有关规定2.2 采用的主要设计标准

4、、规范1 .国家标准(规范)(1)城市道路交通工程项目规范(GB 55011-2021)(2)建筑与市政工程无障碍通用规范(GB 55019-2021)(3)建筑与市政地基基础通用规范(GB 55003-2021)(1)重庆市城市道路交通规划及路线设计标准(DBJ50T-O64-2022)(2)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014)(3)城镇道路路基设计规范(DBJ50-145-2012)(4)道路橡胶沥青路面技术规程(DBJ50-T-237-2016)(5)城镇人行道设计指南(DBJ/T50-131-2011)(6)海绵城市建设项目评价标准(DBJ50/T-36

5、5-2020)(7)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014)(8)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)(9)山地城市室外排水管渠设计标准(DBJ50/T-296-2018)(IO)重庆市城市规划管理技术规定(2018版)(11)重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告(2019年版)3上阶段审查意见执行情况3.1 对强制性条文执行情况3.1.1 初设专家审查意见及审查意见的执行情况一、初步阶段须修改完善的意见：(1)补充说明道路沿线相交道路设计规划情况，如道路等级、设计车速等。回复：同意专家意见，己补充道路沿线相交道路设计规划情况

6、，详见说明3.1.4节。(2)补充明确路基防洪设计指标。回复：本项目路基防洪设计标准与桥梁一致，根据重庆市河道管理范围内建设项目管理办法 (修订)规定，按100年一遇的洪水位设计,设计洪水位为286.897m(3)可考虑在人行道上布置行道树。回复:根据城市道路工程设计规范(2016年版)(CJJ37-2012)表5.3.4,人行道宽度最小 值2.0m, 一般值3.0m,不包含树池及设施带。根据重庆市高新区设计导则，树池最小尺寸边长为 1.2mo本项目Z2路全线范围内人行道宽度为3.25m,综合考虑设施带宽度、人行道及树池宽度，以 及行人舒适度，本项目不考虑布置行道树。(4)起点接入坪山大道宜设

7、置让行标志。回复:已根据专家意见在起点介入坪山大道处增加让行标志及标线，详见第六分册003-004昌(4)建筑与市政工程抗震通用规范(GB 55002-2021)(5)工程结构通用规范(GB 55001-2021)(6)建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2013)(7)建筑地基基础设计规范(GB 50007-2011)(8)混凝土结构设计规范(GB 50010-2010) (2015版)(9)混凝土结构耐久性设计标准(GB/T 50476-2019)(IO)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2015)2 .建设部标准(规范)(1)城市道路工程设计规范(CJJ 37-201

8、2) (2016版)(2)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)(3)城市道路路基设计规范(CJJ 194-2013)(4)城市道路交叉口设计规程(CJJ 152-2010)(5)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)(6)城镇道路工程施工及质量验收规范(CJJ-I-2008)(7)橡胶沥青路面技术标准(CJJ / T 273-2019)(8)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013版)(9)工程建设标准强制性条文(城市建设部分)2013年版3 .交通部标准(参考规范)(1)公路工程技术标准(JTGBOl-2014)(2)公路路线设计规范(JTGD20-2017)(3)公路路

9、基设计规范(JTGD30-2015)(4)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)(5)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)(6)公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015)(7)公路路基施工技术规范(JTGT 3610-2019)(8)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)(9)公路工程抗震设计规范(JTGBO2-2013)4 .地方标准(规范) 年12月15日）。最冷月（一月）平均最低气温5.7；最大平均日温差11.9C （1953年7月）。 最热月（八月）平均气温28.1。湿度:年蒸发量1079.2mm；最大年蒸发量1347.3mm,出现年份

10、在1959年。平均相对湿度79%； 每年平均绝对湿度17.7hpao降水量：区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3mm,其中1998年降雨量 最大，为1679.8mm。降雨量多集中在59月，其中5月降水最为平均降水177.2mm。降水不足25mm 的少水月为12月、1月、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。 年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最 大降雨量可达62.1mmo风：年平均风速1.39ms;年最大风速26.7ms,出现在1981年10月，风向为西北。场区近邻无污染源。4

11、.2.2水文条件勘察范围内道路地表水系为季节性溪沟，二级支流石家河（现为曲水沟）。昌瑞支路（Z2路） 设计道路在桩号K0+193.500处与曲水沟相交，曲水沟流量0.020.10LSo4.3 地形地貌建筑场地位于重庆高新区西永，交通条件较方便。道路区地貌属构造剥蚀浅丘地貌。其地貌形 态及特征受地质构造和岩性制约，部分地段砂、泥岩出露形成陡坎。路线区沿线地形起伏较大，多 为浅丘地形，场地地形坡角变化较大，沟湾处010。地面坡角多在1030。之间，局部为5065。， 沟槽地带农田密布，呈台阶状分布。4.4 建设场地工程地质条件（摘自勘察报告）4.4.1 地层岩性据工程地质调查和钻探揭示，拟建场地出

12、露的地层由上而下依次可分为第四系全新统的素填土、 淤泥、淤泥质粉质粘土、粉质粘土；下伏基岩为侏罗系上统遂宁组的泥岩和砂岩组成。现将各岩土 层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：1 .第四系土层（Q4）（1）素填土（Q4ml）：棕红色棕褐色。由泥岩和少量砂岩块石、碎石和粘性土组成。硬质物粒径为20150cm,含量为2060%,分布不均。结构松散稍密，稍湿；回填时间1个月1年。瑞支路（Z2路）标志标线设计图。二、初步阶段须修改完善的意见：o三、施工图设计阶段须修改完善的意见o3.1.2建设局审查意见及回复（1）纵断面设计图中补充规划标高，补充上阶段审查意中规划标高不一致的核实情况。回复：已在纵断

13、面中补充规划标高，现阶段标高已上报规划局。（2）片区路网有无考虑慢行系统，本项目既无慢行系统也无行道树，设计如何考虑的。回复：片区路网未考虑慢行系统，本项目由于人行道宽度较窄，种植行道树宽度受限，故不考 虑种植行道树。（3）项目东侧地块是否已进入建设阶段，建议对接落实出入口，在道路中一并进行考虑，并综 合考虑到管线标高。回复：项目东侧地块已经进入建设阶段，南山汽车城人行出入口，能与道路衔接。（4）特殊路基中的清淤换填，下阶段要进行深化核实，做到精细化设计。回复：在施工图阶段将对特殊路基进行精细化设计。4建设条件4.1 场地条件西永微电园W分区位于西永组团中南部，夹于西永综合保税港A、B区之间，

14、紧靠B区，东 靠寨山坪山体，西北与重庆大学城毗邻，区域现状道路系统较完善。大学城中路、大学城东路、新 森大道（W分区内未贯通）、大学城北路、学城大道、大学城南路、西永大道、坪山大道（综保港 A、B区间段）等城市干道已建成通车，大学城南二路已实施至大学城东路路口（坪山大道起点）。 其余现状道路为低等级现状村道分布在W分区内，可作为施工便道使用。4.2 气象水文4.2.1 气象勘察区内的气象特征具有空气湿润、春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点。气温：多年平均气温18.3C；极端最高气温43 （2006年8月15日）；日最低气温-1.8C （19754.4.3水文地质条件1 .地表水勘察范围内道路地

15、表水系为季节性溪沟，二级支流石家河（现为曲水沟）。昌瑞支路（Z2路） 设计道路在桩号K0+193.500处与曲水沟相交，曲水沟流量0.020.10Ls,设计为改道并作掩埋处理。2 .地下水根据地下水的赋存条件、水动力特征，结合含水介质的组合状况，将地下水类型主要划分为松 散岩类孔隙水、基岩类裂隙水两种类型。松散岩类孔隙水：主要赋存于素填土、淤泥质粉质粘土中，水流径流方式为大气降雨后向洼地 地带汇聚储存，水量受气候影响波动大。主要赋存于低洼的槽沟内的填土、淤泥质粉质粘土层中。 该层水主要接受大气降雨、地表水体渗漏、基岩裂隙水等补给，以蒸发、侧向径流等方式排泄。本次勘察，全部钻孔按要求用水位观测仪进行了孔内水位的观测工作，在溪沟及地势低洼处土 层中存在孔隙水，在溪沟范围附近、低洼区域的孔内见有地下水位恢复，但恢复较缓慢。填土层较 厚地段存在上层滞水，雨季在土层较厚地段存在上层滞水和基岩裂