提高塑料耐磨性的7种增强材料.docx

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1、耐磨性是决定塑料应用领域和使用寿命的重要指标。为了减少塑料的摩擦 磨损，可以选择添加润滑物质或是增强物质。润滑油有很多缺点，时间长 了油脂会发生老化，还需要经常添加维护，且容易聚集灰尘碎屑，污染内 部零件等。因此添加增强物质来增加塑料的耐磨性和自润滑性成为了最优 选择。常见的添加剂和增强物质有：聚四氟乙烯（PTFE ）、二硫化铝、超 高分子量聚乙烯、硅、石墨、玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等。1 、 聚四氟乙烯（PTFE ,铁氟龙）聚四氟乙烯（PTFE ）,俗称铁氟龙，于1938年由杜邦发明。PTFE几乎不 与任何物质粘合，同时还具有自润滑性，因此通常被用于防粘涂层。不粘 锅涂层就是PTFE的经典

2、应用。PTFE微粉是专门用作添加剂的品种，是所有耐摩擦添加剂中摩擦系数最低 的，在磨擦过程中PTFE微粉会在零件表面形成润滑的薄膜。是高负荷应用 中最佳的耐磨添加剂。最适当的PTFE添加量为非结晶性塑料含15%PTFEs 而结晶性塑料含20%PTFEoPTFE微粉PTFE微粉可应用于工程塑料、涂料、油墨、油漆、润滑油、薄膜、橡胶等， 可增强主体材料的性能，如：L耐磨损性、耐摩擦性和耐划擦性2 ,易去污特性3 ,抗粘连特性4 .润滑性能（用于工程塑料改性）5 .抗摩擦，抗磨损性能2、二硫化铝二硫化铝(MoS2 )是一种黑色有金属光泽，触之有滑腻感的粉末，二硫化 铝是重要的固体润滑剂，特别适用于高

3、温高压下，被誉为高级固体润滑 油王。在工程塑料领域主要用于尼龙塑料的耐磨添加剂。尼龙66 + MOS2 (灰黑色)：尼龙66/二氧化铝与纯树脂相比，其刚性、 硬度和尺寸稳定性有所提高，但抗冲击强度有所下降，二硫化铝的晶粒形 成效果提高了结晶结构，使材料承载和耐磨性能均有提高。广泛用于齿轮、 轴承、密封圈、滑块等。3、石墨石墨的化学结构为一个独特的格子状结构。此独特的化学结构使石 墨分子在很小磨擦力上很容易地互相滑动。此耐磨特性在有水的环境中尤 其重要。此特性使石墨成为一种理想的耐磨性添加剂用于很多置于水中的 应用，如水铺外壳、轮叶(impeller)和关封(VaIUeSeals) 4、聚硅氧烷

4、聚硅氧烷液体是一种会移行的耐磨添加剂.当加入热塑性塑料中，该助剂会 缓慢移行到零件表面，并形成一层持续不断的薄膜。聚硅氧烷有很广泛的 粘度范围。聚硅氧烷的粘度逾低，逾成流质状且速地移行到零件表面产提 供耐磨特性。若聚硅氧烷的粘度太低，则在较易挥发，并会很快地从零件 中移行消失掉。5、玻璃纤维 玻璃纤维是一种无机非金属材料，主要以二氧化硅为原料，直径在几微米 到二十几微米。具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高的优 点。常常被用于塑料的增强材料。玻璃纤维虽然本身性脆、耐磨性差，但如果用于增强塑料，玻璃纤维可以 提供高分子间坚固的机械性结合的功能，所以玻璃纤维可以增加热塑性塑 料结构的整个

5、性并改善耐磨性。玻璃纤维增强塑料可应用于各种机械零件 如：水泵、水阀、轴承、轴套、齿轮、支架、托馄等。6、碳纤维碳纤维是用粘胶丝、聚丙烯睛纤维和沥青丝等为原料，在300：LOO0。C下 碳化而成的。与玻璃纤维的情况一素，碳纤维能大幅改善结构的整体性、 耐磨性和耐负荷与耐磨擦速度之能力。和玻璃纤维不同的是碳纤维是一种 较软且刮损性较低的纤维。碳纤维不会刮伤与其磨擦的铁钢质或钢质的磨 擦表面。利用碳纤维具有自润滑性的特点，碳纤维增强塑料可以做特殊用途的轴承、 齿轮和活塞环。如航空仪表和磁带录音机用的无油润滑轴承，电气传动内 燃机车用的无油润滑齿轮（可避免渗漏油引起的事故），压缩机上的无油润滑 活塞环等。7、芳香族聚酰胺纤维（芳纶）芳香族聚酰胺纤维俗称芳纶,自20世纪60年代由美国杜邦（DuPont）公 司成功研发。是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高 温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能,其强度是钢丝的56倍。 芳纶纤维也是耐磨添加剂之一。相比于玻璃纤维和碳纤维，它是最软和最 无刮损性的纤维。此特性是芳香族聚酰胺纤维在耐磨应用的主要优点，特 别是在配合零件的表面对刮损性的纤维。